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“银十”无望!10月经销商库存继续攀升但自主品牌库存下降曾道人

发布日期:2019-11-03 14:08   来源:未知   阅读:

  [车友头条-原创]10月31日,中国汽车流通协会在京举行新闻发布会,并公布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”(VIA)。统计显示,2019年10月汽车经销商库存预警指数为62.4%,依然位于警戒线个百分点。

  “从我们调查的情况来看,10月份的乘用车车销量应该在160万辆左右,相比9月份稍微有所回落。看来外界所期待的回暖现象,并没有出现”,曾道人。中国汽车流通协会副秘书长郎学红这样表示。

  中国汽车流通协会的调查显示,10月库存指数62.3%,环比上升1.8个百分点,从业人员指数45.0%,环比上升2.2个百分点。市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降。

  从分指数情况看,10月库存指数62.3%,环比上升1.8个百分点,从业人员指数45.0%,环比上升2.2个百分点。市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降。

  从区域指数情况看,10月份全国总指数为62.4%,北区指数为64.1%,东区指数为62.2%,南区指数为65.3%,西区指数为59.4%。

  从分品牌类型指数看, 10月份进口、豪华品牌指数、合资品牌指数较上月上升,自主品牌指数较上月下降。

  “也就是说,从目前的经销商库存的情况来看,豪华品牌、合资品牌的经销商库存压力较大,反而长城汽车等自主品牌的库存情况更好”,郎学红说。

  众所周知,9月份国内汽车销量环比8月份有所回升,颇有一些“金九”的意味。但在刚刚过去的10月,汽车销量又出现了回落。

  中国汽车流通协会认为,9月各地车展及季度末经销商冲量等营销活动透支了一部分市场需求;十一国庆节期间消费者外出游玩,经销商集客量有所下滑;北方地区进入农忙时节,农村消费者到店量下降,且今年部分地区粮食欠收,农村消费者购车需求被抑制。另外,11月一些地区将举办大型车展,厂家与经销商促销力度加大,导致消费者持观望态度。因此,10月车市的销量没有预期中的好。

  郎学红表示,根据调查显示,10月份市场表现与9月相比略有下滑,并没有达到经销商期待,市场压力依旧很大,“金九不金,银十难银”。但11月临近年底,厂家和经销商为完成全年任务将加大促销力度,预计11月销量会略好于10月。

  “整体来看,今年4季度的车市依然会毕竟低迷,很难有回暖的迹象。目前车市的调整期还在继续,在我看来,也许2020年可能会是中国车市筑底回升的时期。手机总是E网怎么才能解决?马头报!”郎学红最后表示。

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